对热喷涂喷涂粉末的基本要求
对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平,但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大,因此,结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。
热喷涂
喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的---。热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉,按不同的涂层硬度,分别应用于机械零部件的修理和防护。
1.基体材料不受---,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;
2.可喷涂的涂层材料---广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;
3.喷涂过程中基体材料温升小,自动抛丸处理价格,不产生应力和变形。
在国外近年来新建的涂装线上,向中涂和面漆烘干室补充新鲜空气,也已趋向由中涂和面漆烘干室的后部凉干区排出的废空气提供。这种方式既处理了部分废空气量,减少了环境污染,又减低厂房通风系统冬季工作时的热量消耗,达到了节省能源的目的。





热喷涂技术未来发展趋势与展望
---来的发展趋势看,热喷涂系统工程的研究将越来越受到人们的重视。目前许多都加强了对热喷涂系统工程的研究,即从失效分析入手,通过对表面预处理,自动抛丸处理工厂,喷涂设备、喷涂材料及喷涂工艺的优化,自动抛丸处理报价,制定出热喷涂实施工艺计划。在发展过程中,从化自动抛丸处理,热喷涂技术与其他学科相互交叉渗透形成了新的表面处理工艺。
铝型材粉末涂料涂装方法的比较
火焰喷涂法:粉末涂料从流化床通过喷射器输送到高温火焰喷,使之熔融后喷涂到已被预热的铝型材表面,经流平或交联固化成膜
空气喷涂法:用喷作工具,借助压缩空气的虹吸作用将粉末涂料喷涂于已被预热的铝型材表面,此时粉末被熔融附着在型材表面。若为热固性粉末,还应送入烤炉内固化
流化床浸涂法:把预热好的型材浸入粉末涂料流化床中,使粉末涂料熔融附着到型材上。若为热固性粉末,还应送入烤炉内固化。
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